लिथियम-आयन पॉवर बॅटरी तापमानातील बदलांकडे अधिक लक्ष देऊ शकतात, विशेषत: वाहनांसाठी मोठ्या क्षमतेच्या उच्च-शक्तीच्या लिथियम-आयन बॅटरी, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात कार्यरत विद्युत प्रवाह आणि मोठ्या प्रमाणात उष्णता आउटपुट असते, ज्यामुळे बॅटरीचे तापमान वाढते.थर्मल रनअवे झाल्यास, परिस्थिती खूप धोकादायक असू शकते.
JOJUN 6500 मालिका सिलिकॉन थर्मल पॅडचा वापर हीटिंग यंत्र आणि रेडिएटर किंवा मेटल बेसमधील हवेतील अंतर भरण्यासाठी केला जातो.त्यांची लवचिकता आणि लवचिकता खूप असमान पृष्ठभाग कव्हर करणे शक्य करते.विभाजक किंवा संपूर्ण मुद्रित सर्किट बोर्डमधून मेटल केस किंवा डिफ्यूजन प्लेटमध्ये उष्णता हस्तांतरित केली जाते, ज्यामुळे गरम झालेल्या इलेक्ट्रॉनिक घटकांची कार्यक्षमता आणि सेवा आयुष्य वाढते.
दोन संपर्क पृष्ठभाग भरण्यासाठी थर्मल पॅड वापरले जातात.थर्मल पॅड अति मऊ असतात आणि त्यांची लवचिकता चांगली असते, त्यामुळे संपर्क इंटरफेसमधून हवा प्रभावीपणे वगळा.थर्मल पॅड नैसर्गिकरित्या चिकट असतात, ते वेगवेगळ्या आकारात कापले जाऊ शकतात, ऑपरेट करणे सोपे आहे.थर्मल चालकता 1.0-12.0w/mk पर्यंत पोहोचू शकते.
बॅटरी उष्णतेचा अपव्यय प्रामुख्याने एअर कूलिंग स्ट्रक्चर, लिक्विड कूलिंग स्ट्रक्चर आणि नैसर्गिक संवहनाचा अवलंब करते.उष्णता नष्ट करण्याच्या अनेक पद्धतींमध्ये उष्णता-संवाहक सिलिकॉन शीट्सची आवश्यकता असते.एअर-कूल्ड स्ट्रक्चरमध्ये, इलेक्ट्रोडच्या वरच्या आणि खालच्या बाजूस थर्मल कंडक्टिव सिलिकॉन शीट जोडली जाते, जेणेकरून वरच्या आणि खालच्या भागात असलेली उष्णता थर्मल कंडक्टिव्ह सिलिकॉन गॅस्केटद्वारे मेटल शेलच्या उष्णतेचे अपव्यय करणे सोपे नसते. .त्याच वेळी, थर्मल कंडक्टिव सिलिकॉन शीटचा बॅटरी पॅकवर उच्च विद्युत इन्सुलेशन आणि पंक्चर प्रतिरोधकपणामुळे चांगला संरक्षण प्रभाव असतो.
नैसर्गिक संवहन उष्णता नष्ट होणे, बॅटरीची मोठी जागा, हवेशी चांगला संपर्क.उघडलेला भाग हवेद्वारे नैसर्गिक उष्णता हस्तांतरण असू शकतो आणि तळाशी उष्णता सिंकद्वारे नैसर्गिक उष्णता हस्तांतरण असू शकत नाही.थर्मल प्रवाहकीय सिलिकॉन शीट रेडिएटर आणि बॅटरीमधील अंतर भरते, जे उष्णता वाहक, शॉक शोषण आणि इन्सुलेशन म्हणून कार्य करते.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०९-२०२३