लिथियम-आयन पॉवर बॅटरींना तापमानातील बदलांकडे अधिक लक्ष द्यावे लागते, विशेषतः वाहनांसाठीच्या मोठ्या क्षमतेच्या आणि उच्च-शक्तीच्या लिथियम-आयन बॅटरींना, ज्यांचा कार्यकारी प्रवाह (वर्किंग करंट) मोठा असतो आणि उष्णता मोठ्या प्रमाणात बाहेर पडते, ज्यामुळे बॅटरीचे तापमान वाढते. जर थर्मल रनअवे (अनियंत्रित वाढ) झाली, तर परिस्थिती खूप धोकादायक असू शकते.
जोजून ६५०० सिरीजचे सिलिकॉन थर्मल पॅड्स हीटिंग डिव्हाइस आणि रेडिएटर किंवा मेटल बेस यांच्यामधील हवेची पोकळी भरण्यासाठी वापरले जातात. त्यांच्या लवचिकतेमुळे आणि स्थितिस्थापकतेमुळे अत्यंत असमान पृष्ठभाग झाकणे शक्य होते. सेपरेटर किंवा संपूर्ण प्रिंटेड सर्किट बोर्डमधून उष्णता मेटल केस किंवा डिफ्यूजन प्लेटकडे हस्तांतरित केली जाते, ज्यामुळे गरम होणाऱ्या इलेक्ट्रॉनिक घटकांची कार्यक्षमता आणि सेवा आयुष्य वाढते.
थर्मल पॅडचा उपयोग दोन संपर्क पृष्ठभाग भरण्यासाठी केला जातो. थर्मल पॅड अत्यंत मऊ आणि लवचिक असतात, त्यामुळे ते संपर्क इंटरफेसमधून हवा प्रभावीपणे बाहेर ठेवतात. थर्मल पॅड नैसर्गिकरित्या चिकट असतात, त्यांना विविध आकारात डाय-कट करता येते आणि ते हाताळण्यास सोपे असतात. त्यांची औष्णिक वाहकता १.०-१२.० वॅट/मीटरपर्यंत पोहोचू शकते.
बॅटरीमधील उष्णता बाहेर टाकण्यासाठी प्रामुख्याने एअर कूलिंग, लिक्विड कूलिंग आणि नैसर्गिक संवहन या पद्धतींचा अवलंब केला जातो. उष्णता बाहेर टाकण्याच्या अनेक पद्धतींमध्ये उष्णता-वाहक सिलिकॉन शीटची आवश्यकता असते. एअर-कूल्ड पद्धतीमध्ये, इलेक्ट्रोडच्या वरच्या आणि खालच्या बाजूस उष्णता-वाहक सिलिकॉन शीट जोडली जाते, जेणेकरून वरच्या आणि खालच्या बाजूची उष्णता उष्णता-वाहक सिलिकॉन गॅस्केटमधून थेट मेटल शेलमध्ये विसर्जित होते. त्याच वेळी, उष्णता-वाहक सिलिकॉन शीट तिच्या उच्च विद्युतरोधकतेमुळे आणि टोचण्यास प्रतिरोधकतेमुळे बॅटरी पॅकला चांगले संरक्षण देते.
नैसर्गिक संवहन उष्णता वहन, बॅटरीसाठी मोठी जागा, हवेसोबत चांगला संपर्क. उघड्या भागातून हवेद्वारे नैसर्गिक उष्णता हस्तांतरण होऊ शकते, परंतु खालच्या भागातून हीट सिंकद्वारे नैसर्गिक उष्णता हस्तांतरण होऊ शकत नाही. उष्णता वाहक सिलिकॉन शीट रेडिएटर आणि बॅटरीमधील पोकळी भरते, जी उष्णता वहन, धक्के शोषून घेणे आणि उष्णतारोधन म्हणून कार्य करते.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०९-जानेवारी-२०२३