निष्क्रिय उष्मा अपव्यय माध्यम म्हणून, सिलिकॉन थर्मल पॅड फक्त बॅटरी पॅकमध्ये उष्णता वाहक भूमिका बजावते, ज्याचा या नवीन ऊर्जा वाहन बॅटरी पॅकच्या उष्णतेचा अपव्यय मोड आणि पॅकेजिंग मोडशी थेट संबंध नाही.नवीन ऊर्जा वाहनाची बॅटरी कार्यान्वित असताना, ती डिस्चार्ज आणि चार्ज होत राहते.संपूर्ण कामकाजाच्या प्रक्रियेत, नवीन ऊर्जा वाहनाच्या बॅटरी पॅकचे तापमान कधीही बदलते आणि बदल असमान असतो.तेथे बरेचदा स्थानिक तापमान खूप जास्त असते किंवा स्थानिक कूलिंग असमान असते आणि बॅटरी पॅकच्या अंतर्गत तापमानाचे त्वरित निराकरण करणे आवश्यक असते.ते सेल आणि सेल दरम्यान, बॅटरी मॉड्यूल आणि बॅटरी मॉड्यूल दरम्यान किंवा बॅटरी मॉड्यूल आणि बॅटरी शेल दरम्यान असो, थर्मल कंडक्टिव सिलिकॉन शीट एम्बेड केली जाऊ शकते.जोपर्यंत तापमानात फरक आहे किंवा कोणत्याही ठिकाणी मोठा थर्मल रेझिस्टन्स आहे तोपर्यंत, थर्मल कंडक्टिव सिलिकॉन शीट त्याच्या चांगल्या उष्णतेच्या वहनाद्वारे तापमान उच्च ते निम्न पर्यंत स्थानांतरित करू शकते आणि शक्य तितक्या तापमानातील फरक कमी करू शकते.नवीन ऊर्जा वाहने सुरक्षित ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचेपर्यंत.
थर्मल कंडक्टिव सिलिका जेल शीटच्या थर्मल कंडक्टिविटीची विश्वासार्हता थर्मल कंडक्टिव्ह सिलिका जेल शीटच्या आयुष्यासह तितकीच महत्त्वाची आहे.कारण त्याची थर्मल चालकता आणि विश्वासार्हता नवीन ऊर्जा वाहनांचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी निर्धारित केली जाते.थर्मल कंडक्टिव सिलिका जेल शीटच्या थर्मल कंडक्टिविटीच्या सामान्य गरजा 1.0-3.0W/ (m·K) च्या दरम्यान असतात, ज्या अनेक उत्पादकांद्वारे पूर्ण केल्या जाऊ शकतात, परंतु समान थर्मल चालकता, एकाच वेळी 10 वर्षांचे आयुष्य सुनिश्चित करण्यासाठी, आणि संपूर्ण प्रक्रियेत थर्मल प्रवाहकीय सिलिका जेल शीटच्या थर्मल कामगिरीची उच्च स्थिरता राखण्यासाठी निर्मात्याकडून मजबूत तांत्रिक समर्थन आवश्यक आहे.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०९-२०२३