एक निष्क्रिय उष्णता वहन माध्यम म्हणून, सिलिकॉन थर्मल पॅड बॅटरी पॅकमध्ये केवळ उष्णता वहनाची भूमिका बजावते, ज्याचा या नवीन ऊर्जा वाहनांच्या बॅटरी पॅकच्या उष्णता वहन पद्धती आणि पॅकेजिंग पद्धतीशी थेट संबंध नसतो. जेव्हा नवीन ऊर्जा वाहनाची बॅटरी कार्यरत असते, तेव्हा ती सतत डिस्चार्ज आणि चार्ज होत असते. संपूर्ण कार्य प्रक्रियेदरम्यान, नवीन ऊर्जा वाहनाच्या बॅटरी पॅकचे तापमान कधीही बदलते आणि हा बदल असमान असतो. अनेकदा स्थानिक तापमान खूप जास्त होते किंवा स्थानिक शीतलीकरण असमान होते, आणि बॅटरी पॅकच्या अंतर्गत तापमानाची समस्या त्वरित सोडवणे आवश्यक असते. सेल आणि सेलच्या मध्ये, बॅटरी मॉड्यूल आणि बॅटरी मॉड्यूलच्या मध्ये, किंवा बॅटरी मॉड्यूल आणि बॅटरी शेलच्या मध्ये, उष्णता वाहक सिलिकॉन शीट बसवता येते. जोपर्यंत कोणत्याही ठिकाणी तापमानातील फरक किंवा मोठा औष्णिक प्रतिरोध असतो, तोपर्यंत उष्णता वाहक सिलिकॉन शीट आपल्या चांगल्या उष्णता वहन क्षमतेद्वारे तापमान जास्त भागाकडून कमी भागाकडे हस्तांतरित करू शकते आणि तापमानातील फरक शक्य तितका कमी करू शकते. जोपर्यंत नवीन ऊर्जा वाहने सुरक्षित कार्यकारी तापमानापर्यंत पोहोचत नाहीत.
औष्णिक वाहक सिलिका जेल शीटच्या औष्णिक वाहकतेची विश्वसनीयता ही त्या शीटच्या आयुष्याइतकीच महत्त्वाची आहे. कारण नवीन ऊर्जा वाहनांचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी त्याची औष्णिक वाहकता आणि विश्वसनीयता निर्धारित केली जाते. औष्णिक वाहक सिलिका जेल शीटच्या औष्णिक वाहकतेची सामान्य आवश्यकता १.०-३.० वॅट/(मीटर·केल्विन) दरम्यान असते, जी अनेक उत्पादकांद्वारे पूर्ण केली जाऊ शकते, परंतु त्याच औष्णिक वाहकतेसह १० वर्षांचे आयुष्य सुनिश्चित करण्यासाठी आणि संपूर्ण प्रक्रियेत औष्णिक वाहक सिलिका जेल शीटच्या औष्णिक कार्यक्षमतेची उच्च स्थिरता टिकवून ठेवण्यासाठी उत्पादकाकडून मजबूत तांत्रिक पाठबळाची आवश्यकता असते.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०९-जानेवारी-२०२३